Очень приятно, когда о вас проявляют заботу. В Штутгарте об этом знают и специально приготовили новый Cayenne GTS 2015г тем, кто провел удачно 2014 год. Дебютировал этот автомобиль на шоу в Лос-Анджелесе в ноябре 2014 года.
Под капотом этого спортивного автомобиля 2-х турбинный 3,6л V-образный 6-ти цилиндровый двигатель, аналогичный двигателю модели Cayenne S 2015г. Аналогичный, но не копия GTS 2015 года, мощностью не 420л.с., как модель Cayenne S, а 440л.с.
Спортивный кроссовер разгоняется от 0 до 100км/ч за 5,2 секунды (5,1 секунд вариант Sport Chrono). При заявленном производителем сухом весе автомобиля в 2110кг - это потрясающий результат.
{reklama}
Стал более мощным, 6-ти цилиндровый 2-х турбинный GTS 2015г в сравнении с карбюраторным 8-ми цилиндровым GTS 2012г преуспел и в крутящем моменте, он у него 600Нм при оборотах двигателя 1600-5000об/мин, по сравнению с прежними 515Нм при оборотах двигателя 3500об/мин. Трансмиссия нового спортивного кроссовера 8-ми ступенчатая Tiptronic S.
По динамическим показателям, этот автомобиль стал быстрее, а его двигатель обрел более эластичные характеристики. В результате, отказ от честной 8-ми цилиндровой схемы себя вполне оправдал.
Для того чтобы увеличение мощности и улучшение динамики спортивного кроссовера не навредили впечатлению от управляемости автомобиля, стандартный Cayenne GTS 2015 года на пружинах из металла, имеет дорожный просвет на 2,4 см меньше, чем в обычного Cayenne. Если вести разговор о версии под заказ с пневматической подвеской, то снижение клиренса составляет 2,0 см. Есть еще 2 нюанса, которые сводят на ноль законы физики и заставляют автомобиль весом в 2 тоны, которые имеет высоко расположенный центр тяжести (по сравнению с обычными купе), вести себя на дорогах резво и азартно. Это было достигнуто, во-первых, за счет системы PASM (Porsche Active Suspension Management) с 3-мя режимами работы и, во-вторых, благодаря фирменной доводке шасси автомобиля.
Поскольку новый автомобиль весит более 2т, а динамика разгона плотно приблизилась к показателю 5 с (максимальная скорость 262км/ч), инженеры автомобильной компании Porsche оснастили новый спортивный кроссовер тормозами Turbo - передние диаметром 39 см и задние диаметром 35,8 см.
Таким образом, разработчики сумели сделать из всеми полюбившегося Porche Cayenne ещё лучший автомобиль, который понравится всем любителям качества.
С внешним видом спортивного кроссовера поступили по старому: передняя его часть в стиле Turbo, по стандарту оформленный Sport пакетом кузов, передняя оптическая система с использованием би-ксенона и задняя оптическая система с затемненными светодиодными фонарями. Завершают экстерьер автомобиля 20-ти дюймовые колеса модели RS Spyder Design с литыми дисками из легкого сплава.
Мощность Porsche Cayenne GTS 2015
Под капотом этого спортивного автомобиля 2-х турбинный 3,6л V-образный 6-ти цилиндровый двигатель, аналогичный двигателю модели Cayenne S 2015г. Аналогичный, но не копия GTS 2015 года, мощностью не 420л.с., как модель Cayenne S, а 440л.с.
Спортивный кроссовер разгоняется от 0 до 100км/ч за 5,2 секунды (5,1 секунд вариант Sport Chrono). При заявленном производителем сухом весе автомобиля в 2110кг - это потрясающий результат.
{reklama}
Стал более мощным, 6-ти цилиндровый 2-х турбинный GTS 2015г в сравнении с карбюраторным 8-ми цилиндровым GTS 2012г преуспел и в крутящем моменте, он у него 600Нм при оборотах двигателя 1600-5000об/мин, по сравнению с прежними 515Нм при оборотах двигателя 3500об/мин. Трансмиссия нового спортивного кроссовера 8-ми ступенчатая Tiptronic S.
По динамическим показателям, этот автомобиль стал быстрее, а его двигатель обрел более эластичные характеристики. В результате, отказ от честной 8-ми цилиндровой схемы себя вполне оправдал.
Как увеличить мощность Porsche Cayenne GTS 2015?
Для того чтобы увеличение мощности и улучшение динамики спортивного кроссовера не навредили впечатлению от управляемости автомобиля, стандартный Cayenne GTS 2015 года на пружинах из металла, имеет дорожный просвет на 2,4 см меньше, чем в обычного Cayenne. Если вести разговор о версии под заказ с пневматической подвеской, то снижение клиренса составляет 2,0 см. Есть еще 2 нюанса, которые сводят на ноль законы физики и заставляют автомобиль весом в 2 тоны, которые имеет высоко расположенный центр тяжести (по сравнению с обычными купе), вести себя на дорогах резво и азартно. Это было достигнуто, во-первых, за счет системы PASM (Porsche Active Suspension Management) с 3-мя режимами работы и, во-вторых, благодаря фирменной доводке шасси автомобиля.
Поскольку новый автомобиль весит более 2т, а динамика разгона плотно приблизилась к показателю 5 с (максимальная скорость 262км/ч), инженеры автомобильной компании Porsche оснастили новый спортивный кроссовер тормозами Turbo - передние диаметром 39 см и задние диаметром 35,8 см.
Таким образом, разработчики сумели сделать из всеми полюбившегося Porche Cayenne ещё лучший автомобиль, который понравится всем любителям качества.
Внешний вид Porsche Cayenne GTS 2015
С внешним видом спортивного кроссовера поступили по старому: передняя его часть в стиле Turbo, по стандарту оформленный Sport пакетом кузов, передняя оптическая система с использованием би-ксенона и задняя оптическая система с затемненными светодиодными фонарями. Завершают экстерьер автомобиля 20-ти дюймовые колеса модели RS Spyder Design с литыми дисками из легкого сплава.
Комментарии
Подпишитесь на нашу рассылку!
Популярные статьи:

Водоснабжение загородного дома:
1-06-2019, 04:19

Пряные травы на дачном участке
25-05-2017, 18:55

Судак, на что ловить?
17-09-2016, 14:53

Как сделать разводку электрики правильно
28-12-2015, 12:12

Как проходит циклевка паркета:
8-09-2025, 03:08

Как почистить змеевик холодильника за
30-03-2025, 18:33

Вентилируемые фасады для коттеджей
18-12-2018, 15:14

Лук севок, посадка
28-02-2015, 17:10

Сколько вы готовы заплатить за
18-07-2016, 17:55

Новинки теплоизоляции – напыляемый
24-12-2014, 16:52