Очень приятно, когда о вас проявляют заботу. В Штутгарте об этом знают и специально приготовили новый Cayenne GTS 2015г тем, кто провел удачно 2014 год. Дебютировал этот автомобиль на шоу в Лос-Анджелесе в ноябре 2014 года.
Под капотом этого спортивного автомобиля 2-х турбинный 3,6л V-образный 6-ти цилиндровый двигатель, аналогичный двигателю модели Cayenne S 2015г. Аналогичный, но не копия GTS 2015 года, мощностью не 420л.с., как модель Cayenne S, а 440л.с.
Спортивный кроссовер разгоняется от 0 до 100км/ч за 5,2 секунды (5,1 секунд вариант Sport Chrono). При заявленном производителем сухом весе автомобиля в 2110кг - это потрясающий результат.
{reklama}
Стал более мощным, 6-ти цилиндровый 2-х турбинный GTS 2015г в сравнении с карбюраторным 8-ми цилиндровым GTS 2012г преуспел и в крутящем моменте, он у него 600Нм при оборотах двигателя 1600-5000об/мин, по сравнению с прежними 515Нм при оборотах двигателя 3500об/мин. Трансмиссия нового спортивного кроссовера 8-ми ступенчатая Tiptronic S.
По динамическим показателям, этот автомобиль стал быстрее, а его двигатель обрел более эластичные характеристики. В результате, отказ от честной 8-ми цилиндровой схемы себя вполне оправдал.
Для того чтобы увеличение мощности и улучшение динамики спортивного кроссовера не навредили впечатлению от управляемости автомобиля, стандартный Cayenne GTS 2015 года на пружинах из металла, имеет дорожный просвет на 2,4 см меньше, чем в обычного Cayenne. Если вести разговор о версии под заказ с пневматической подвеской, то снижение клиренса составляет 2,0 см. Есть еще 2 нюанса, которые сводят на ноль законы физики и заставляют автомобиль весом в 2 тоны, которые имеет высоко расположенный центр тяжести (по сравнению с обычными купе), вести себя на дорогах резво и азартно. Это было достигнуто, во-первых, за счет системы PASM (Porsche Active Suspension Management) с 3-мя режимами работы и, во-вторых, благодаря фирменной доводке шасси автомобиля.
Поскольку новый автомобиль весит более 2т, а динамика разгона плотно приблизилась к показателю 5 с (максимальная скорость 262км/ч), инженеры автомобильной компании Porsche оснастили новый спортивный кроссовер тормозами Turbo - передние диаметром 39 см и задние диаметром 35,8 см.
Таким образом, разработчики сумели сделать из всеми полюбившегося Porche Cayenne ещё лучший автомобиль, который понравится всем любителям качества.
С внешним видом спортивного кроссовера поступили по старому: передняя его часть в стиле Turbo, по стандарту оформленный Sport пакетом кузов, передняя оптическая система с использованием би-ксенона и задняя оптическая система с затемненными светодиодными фонарями. Завершают экстерьер автомобиля 20-ти дюймовые колеса модели RS Spyder Design с литыми дисками из легкого сплава.
Мощность Porsche Cayenne GTS 2015
Под капотом этого спортивного автомобиля 2-х турбинный 3,6л V-образный 6-ти цилиндровый двигатель, аналогичный двигателю модели Cayenne S 2015г. Аналогичный, но не копия GTS 2015 года, мощностью не 420л.с., как модель Cayenne S, а 440л.с.
Спортивный кроссовер разгоняется от 0 до 100км/ч за 5,2 секунды (5,1 секунд вариант Sport Chrono). При заявленном производителем сухом весе автомобиля в 2110кг - это потрясающий результат.
{reklama}
Стал более мощным, 6-ти цилиндровый 2-х турбинный GTS 2015г в сравнении с карбюраторным 8-ми цилиндровым GTS 2012г преуспел и в крутящем моменте, он у него 600Нм при оборотах двигателя 1600-5000об/мин, по сравнению с прежними 515Нм при оборотах двигателя 3500об/мин. Трансмиссия нового спортивного кроссовера 8-ми ступенчатая Tiptronic S.
По динамическим показателям, этот автомобиль стал быстрее, а его двигатель обрел более эластичные характеристики. В результате, отказ от честной 8-ми цилиндровой схемы себя вполне оправдал.
Как увеличить мощность Porsche Cayenne GTS 2015?
Для того чтобы увеличение мощности и улучшение динамики спортивного кроссовера не навредили впечатлению от управляемости автомобиля, стандартный Cayenne GTS 2015 года на пружинах из металла, имеет дорожный просвет на 2,4 см меньше, чем в обычного Cayenne. Если вести разговор о версии под заказ с пневматической подвеской, то снижение клиренса составляет 2,0 см. Есть еще 2 нюанса, которые сводят на ноль законы физики и заставляют автомобиль весом в 2 тоны, которые имеет высоко расположенный центр тяжести (по сравнению с обычными купе), вести себя на дорогах резво и азартно. Это было достигнуто, во-первых, за счет системы PASM (Porsche Active Suspension Management) с 3-мя режимами работы и, во-вторых, благодаря фирменной доводке шасси автомобиля.
Поскольку новый автомобиль весит более 2т, а динамика разгона плотно приблизилась к показателю 5 с (максимальная скорость 262км/ч), инженеры автомобильной компании Porsche оснастили новый спортивный кроссовер тормозами Turbo - передние диаметром 39 см и задние диаметром 35,8 см.
Таким образом, разработчики сумели сделать из всеми полюбившегося Porche Cayenne ещё лучший автомобиль, который понравится всем любителям качества.
Внешний вид Porsche Cayenne GTS 2015
С внешним видом спортивного кроссовера поступили по старому: передняя его часть в стиле Turbo, по стандарту оформленный Sport пакетом кузов, передняя оптическая система с использованием би-ксенона и задняя оптическая система с затемненными светодиодными фонарями. Завершают экстерьер автомобиля 20-ти дюймовые колеса модели RS Spyder Design с литыми дисками из легкого сплава.
Комментарии
Подпишитесь на нашу рассылку!
Популярные статьи:

Чем болеют утки
26-02-2015, 10:14

Виды пеноблоков. Процесс их изготовления
12-05-2015, 10:27

5 стратегий, чтобы ребенок стал лучшим
23-01-2025, 22:34

Сравниваем Nissan GT-R vs Honda NSX
2-04-2017, 15:59

Как правильно выбирать верхнюю одежду
21-11-2017, 07:42

Мачу Пикчу
22-06-2017, 14:21

Выбираем бензопилу, на что следует
4-11-2014, 16:49

Породы гусей, описания
13-05-2015, 13:11

Термоплинтус - современная система
24-03-2016, 15:11

Спорт для мужчин после 40
24-05-2016, 15:45