Чтобы система охлаждения работала нормально, необходимо регулярно заниматься ее профилактикой. Больше всего грязи и пыли отходит радиатору, поэтому ему необходимы своевременная очистка и промывка. Радиатор – это то место, которое располагается в непосредственной близости к двигателю и в котором можно обнаружить немалое количество ржавчины и накипи, грязи, песка, а также там могут находиться насекомые, часто их трупы.

В случае перегрева автомобиля и сбоев системы охлаждения есть два пути, приводящие к разрешению этой проблемы:

- Приобретение в магазине нового радиатора.

- Очистка и промывание радиатора собственноручно.

 

Чтобы проверить, насколько загрязнен радиатор, нужно избавиться от антифриза путем его сливания (необходимость в очистки пропадает, в случае если жидкость не загрязнена и в ней отсутствуют накипь и ржавчина). Далее система должна быть залита чистой водой (наиболее приемлемая дистиллированная) и привести автомобиль в действие, отвести время на ее работу в пределах 15-20 минут, потом вода сливается. Эту операцию нужно провести такое количество раз, которое необходимо для того, чтобы чистота жидкости была видна на глаз.

Чтобы операция имела большую эффективность, вода может быть разбавлена чистящим средством радиаторного промывания. Для этой процедуры не требуется большого количества очищающего средства – несколько грамм вполне хватит. Не стоит использовать много, соблюдение указаний, написанных на внешней стороне упаковки, – лучшее действие. Неправильная дозировка повреждает охладительную систему.

Промывание радиатора и охладительной системы выводит следы ржавчины, накипи, а также удаляет разлагаемый антифриз. Восстанавливаются трубки, и процесс проходимости становится качественным, антифризовая циркуляция становится качественной и беспроблемной. Существенно уменьшается вероятность того, что в «пробке» двигатель перегреется.

По окончанию процесса радиаторного промывания вода сливается вместе со средством очищения и чистую воду нужно применить в очищении радиатора. Это очищение должно проводиться до 5 раз. В случае когда не удается избавиться от остатков, что остаются от очищающего средства радиаторов, создается возможность того, что сформируется коррозия. Этиленгликоль – основа антифриза, и при добавлении в него различных присадок производится профилактика накипи, которая может образоваться. Присадка обладает антикоррозийными свойствами и защищает радиатор от образования отложений разного рода. 

 

Чтобы радиатор был наиболее качественно очищен снаружи, его необходимо снять. Для этого, конечно, нужно время, однако качество очищения станет гораздо лучше. Пространство под капотом авто, в особенности современных, имеет плотное заполнение, и для того чтобы произвести очистку радиатора со стороны мотора, нужно сильно постараться. В случае, когда нет возможности демонтировать радиатор, чистка производится с большой аккуратностью, важными местами являются радиаторные соты. Чистить радиатор можно продуванием сжатого воздуха. При отсутствии возможности использования компрессора наружная очистка сот может проводиться водой, имеющей большой напор, к примеру, минимойкой. Вода может быть с добавлениями специальных химических препаратов, однако состав, который содержит проценты кислоты, использовать нельзя. Не стоит забывать, в состав радиаторных сот входят мягкие металлы, и нужно быть аккуратным, так как соты легкоповреждаемые.

 

Иногда бывает так, что следы ржавчины и накипи обнаруживаются даже при использовании антифриза с антикоррозийным и смазывающим свойством. Чтобы обнаружить ступень необходимости промывания радиатора, необходимо произвести полный слив охлаждающей жидкости. Профилактическая промывка может быть осуществлена при чистой жидкости, когда же охлаждающая жидкость имеет следы накипи и ржавчину, радиатор нужно будет более основательно промывать. Чтобы промыть радиатор, используют дистиллированную воду и средство очистки, такое как антинакипин. По окончании промывания высока вероятность того, что в радиаторе будет находиться воздух, по этой причине в целях избавления от воздуха заводится машина на короткий срок времени. Далее очень важно проверить антифриз и добавить его еще, если это необходимо.